Galería: Lexus presenta los seis finalistas al premio Lexus Design Award 2021: La nueva generación de talento innova para un mañana mejor
Mes: enero 2021
Lexus presenta los seis finalistas al premio Lexus Design Award 2021: La nueva generación de talento innova para un mañana mejor
Lexus ha anunciado hoy los seis finalistas al Premio de diseño Lexus Design 2021, seleccionados por un distinguido jurado entre las 2.079 propuestas presentadas por creadores de 66 países. Cuatro destacados expertos en diseño harán las veces de mentores para los finalistas, y les ofrecerán una experiencia única mientras desarrollan prototipos a partir de sus ideas, con un presupuesto máximo aproximado por proyecto de 3.000.000 yenes (24.000 euros).
Este año se cumple la novena edición del Premio de diseño Lexus, que fue creado con el objetivo de apoyar a jóvenes creadores. El programa reconoce el nuevo talento en el campo del diseño y muestra sus innovaciones en una plataforma internacional de gran visibilidad y prestigio. Al seleccionar a los seis finalistas de este año, los jueces buscaban ideas innovadoras que encarnasen los tres principios esenciales de la marca Lexus: anticipar, innovar y cautivar, haciendo hincapié en un diseño que apunte a un mañana mejor.
Los miembros del jurado y los mentores del Premio de Diseño Lexus 2021 fueron anunciados en septiembre de 2020: Destacadas figuras del diseño mundial completan el jurado y los mentores del Premio de Diseño Lexus 2021.
Greg Lynn, uno de los miembros del jurado, dijo: “En medio de unas condiciones climáticas cambiantes y una pandemia mundial, los problemas a los que buscaban solución los diseñadores revestían una urgencia predecible. Todas las propuestas que vimos tenían también una dimensión humana y cercana”.
A mediados de enero, los seis finalistas participaron en un taller de cinco días con los cuatro mentores del Premio de Diseño 2021: Joe Doucet, Sabine Marcelis, Mariam Kamara y Sputniko!. Después del taller, la mentora Mariam Kamara comentó: «Las sesiones han sido muy estimulantes. Me sorprendió el nivel de optimismo y compromiso que han mostrado los finalistas en sus diseños. En este nuevo mundo condicionado por la COVID-19, sus visiones y su sensibilidad son un regalo para todos. Todos ellos mostraban una pasión increíble por los proyectos, y dejaban clara su motivación para seguir profundizando e investigar lo necesario para reforzar el resultado final. Si bien las sesiones tuvieron lugar a distancia, la combinación de unas potentes herramientas en línea y unos finalistas muy bien preparados dio lugar a un proceso fluido, productivo y gratificante. Tengo ganas de ver hacia dónde van sus diseños en los próximos meses». El entusiasmo de los mentores por promover el talento joven, conjugado con un programa rico y exigente, hizo posibles unas sesiones muy instructivas y productivas, que contaron con la máxima implicación de finalistas y mentores.
Los finalistas seguirán trabajando con los mentores mientras desarrollan sus prototipos de cara a la selección del Gran Premio. Un jurado compuesto por reconocidas personalidades en el ámbito del diseño, como Paola Antonelli, Dong Gong, Greg Lynn y Simon Humphries, seleccionará al ganador del Gran Premio a partir de los prototipos definitivos y sus presentaciones, en abril de 2021.
Para obtener más información, visite LexusDesignAward.com
Etiqueta oficial: #lexusdesignaward
ACERCA DEL PREMIO DE DISEÑO LEXUS
Organizado por primera vez en 2013, el Premio al diseño Lexus es un concurso internacional destinado a creadores emergentes de todo el mundo. El galardón pretende contribuir a la sociedad apoyando a diseñadores y creadores cuyos trabajos muestran potencial para construir un futuro mejor. Seis finalistas disfrutan de la oportunidad exclusiva de desarrollar prototipos de sus diseños bajo la orientación de grandes diseñadores que hacen de mentores. El Premio de Diseño Lexus proporciona visibilidad a los medios de todo el mundo para promover el desarrollo profesional.
FINALISTAS AL PREMIO DE DISEÑO LEXUS 2021
NOMBRE: KENJI ABE
PAÍS: JAPÓN
TÍTULO DE LA OBRA: CY-BO
Kenji Abe es titulado por el Departamento de Diseño de Productos de la Universidad del Arte de Tama. Actualmente trabaja en Tokio como diseñador de productos. Además de diseñar productos a nivel profesional, desarrolla proyectos de diseño en el ámbito personal. Tiene curiosidad por crear un futuro mejor para los seres humanos, la naturaleza, los animales y la Tierra, y ansía proponer soluciones imaginativas a los problemas que se nos rodean.
CY-BO es una nueva forma de material de embalaje, de inspiración citológica, que puede transformarse en formas diversas a base de combinar las distintas piezas. Infinitamente reutilizable y reorganizable, se puede convertir en todo tipo de productos para distintas aplicaciones, en función de las ideas del usuario.
NOMBRE/PAÍS: GAYLE LEE (NUEVA ZELANDA) Y JESSICA VEA (TONGA)
TÍTULO DE LA OBRA: HEARTFELT
Gayle Lee y Jessica Vea se graduaron recientemente en Tecnologías Creativas en la Universidad de Tecnología de Auckland. Les entusiasma crear productos útiles que ayuden a las personas y fomentar la colaboración interdisciplinar entre distintos campos y prácticas. Esperan iniciar un Máster en Tecnologías Creativas en 2021.
Heartfelt se propone explorar lo que puede significar ‘estar presente’ en época de pandemia, y trata de ayudar con la ansiedad y el estrés emocional provocados por la soledad a través de sencillos dispositivos para largas distancias. «Pequeño dispositivo, gran corazón».
NOMBRE: ALINA HOLOVATIUK
PAÍS: UCRANIA
TÍTULO DE LA OBRA: IN TEMPO
Alina Holovatiuk es una joven arquitecta de Kiev (Ucrania). Actualmente está cursando sus estudios e investigando en la Universidad Nacional de Construcción y Arquitectura de Kiev, en el Departamento de Tecnologías de la Información en Arquitectura. Su enfoque del diseño se basa en prestar una especial atención a las emociones de las personas y a su percepción del mundo.
InTempo son unos guantes que ayudan a las personas que sufren estrés emocional (p. ej. sociofobia) en espacios públicos / durante acontecimientos públicos. Tocar determinados puntos de los guantes al ritmo de la música puede ayudar a la persona a tranquilizarse.
NOMBRE: IRMANDY WICAKSONO
PAÍS: INDONESIA / CON SEDE EN EE. UU.
TÍTULO DE LA OBRA: KNITX
Irmandy Wicaksono es ingeniero eléctrico y textil y diseñador. Actualmente está haciendo un Doctorado en Entornos inteligentes en el MIT Media Lab. Su investigación se centra en el desarrollo de sistemas electrónicos flexibles y basados en textiles para diversas aplicaciones, desde la salud y el bienestar a la interacción entre humanos y ordenadores, pasando por los medios y entornos interactivos.
KnitX es un conjunto de textiles funcionales integrados por vía computacional con procesos digitales de tejido. El uso de fibras activas y electrónicas en el diseño hace posibles prendas y tejidos interiores que responden de forma dinámica a los gestos o a la luz del sol, cambian de aspecto y ofrecen regulación térmica.
NOMBRE: HENRY GLOGAU
PAÍS: NUEVA ZELANDA – AUSTRIA / CON SEDE EN DINAMARCA
TÍTULO DE LA OBRA: SOLAR DESALINATION SKYLIGHT
Henry Glogau es neozelandés, recientemente se graduó en la Real Academia Danesa de Copenhague (Dinamarca). Hizo un máster especializado en Arquitectura y Entornos Extremos, en el que exploró los retos presentes y futuros de las expediciones a distintos lugares. Actualmente, Henry trabaja como arquitecto en GXN, la unidad de innovación ecológica de 3XN.
Un enfoque integral para que los asentamientos costeros provisionales puedan contar con agua, electricidad y luz natural. El diseño se vale de la abundancia de energía solar y agua del mar para crear una claraboya de desalinización solar. El dispositivo emite luz natural difusa, produce agua potable y aprovecha la sal restante para generar energía.
NOMBRE/PAÍS: INTSUI DESIGN (CHINA / CON SEDE EN EE. UU.) CHENKAI GUO, BAOHUA SHENG, YILEI LYU, YU ZHANG
TÍTULO DE LA OBRA: TERRACOTTA VALLEY WIND
Intsui Design es un grupo de diseño con sede en Tokio. Actualmente sus miembros están cursando un Máster en la Universidad del Arte de Tama, en el Departamento de Diseño Integrado. Exploran la relación entre los comportamientos derivados del subconsciente humano y el diseño. Su visión del diseño se basa en la intuición y las respuestas naturales de las personas a los objetos y el entorno.
Se trata de un sistema de refrigeración de arcilla mediante evaporación para enfriar estaciones de metro en verano limitando el consumo energético. La arcilla es un material económico y de fácil acceso. Su diseño permite que el agua se evapore rápidamente, aprovechando al máximo las corrientes de aire provocadas por los trenes en las estaciones de metro.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Galería: Lexus celebra el décimo aniversario del LFA
Lexus celebra el décimo aniversario del LFA
Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/lexus-celebra-el-decimo-aniversario-del-lfa/
- El LFA, dada su exclusividad y carácter único, dejó un legado que ha influido a todos los modelos fabricados por Lexus desde entonces.
- La historia del LFA empezó a principios del año 2000, como proyecto de investigación y desarrollo, para producir un supercoche con clase.
- El primer prototipo se acabó en 2003 y, un año más tarde, daba sus primeras vueltas al Nürburgring Nordschleife, el legendario circuito de competición que se convertiría en la cuna del desarrollo del LFA.
- En 2008, el LFA hizo la primera de cuatro apariciones anuales en las exigentes 24 Horas de Nürburgring.
- La producción comenzó en la moderna planta de Lexus en Motomachi a finales de 2010. Se produjeron 50 unidades y cada propietario recibió formación profesional y un pase de un año para el circuito de Nürburgring.
Han pasado diez años desde el inicio de la producción del LFA, un auténtico supercoche que anunció la nueva imagen de Lexus como fabricante comprometido y visionario de vehículos de alto rendimiento de primera clase.
Dada su exclusividad y su carácter único –desde el principio, la producción se limitó a tan solo 500 ejemplares–, el LFA dejó un legado que ha influido a todos los modelos fabricados por Lexus desde entonces. Incorporó por primera vez nuevas tecnologías de motorización y materiales, e ilustró el enfoque artesano takumi de la fabricación y el diseño que ha acabado convirtiéndose en una cualidad que define la marca Lexus.
La historia del LFA empezó a principios del año 2000, como proyecto de investigación y desarrollo para producir un supercoche con clase. Harahiko Tanahashi, Ingeniero Jefe de Lexus, gozó de la libertad y de la oportunidad de trabajar con nuevos materiales y procesos. Este planteamiento de “tabula rasa” recordaba la forma en que Lexus había reescrito las reglas de los vehículos de lujo con la emblemática berlina LS, que había lanzado la marca diez años antes.
En 2001, se unió al equipo el maestro piloto Hiromi Naruse, y sus habilidades resultaron ser cruciales para que el LFA alcanzara sus objetivos de manejo y rendimiento. En las primeras fases se identificaron 500 elementos clave, desde el diseño de la suspensión hasta la forma del volante; todos los detalles tenían que ser perfectos. El primer prototipo se acabó en 2003 y, un año más tarde, daba sus primeras vueltas al Nürburgring Nordschleife, el legendario circuito de competición que se convertiría en la cuna del desarrollo del LFA.
El mundo pudo hacerse una primera idea de lo que Lexus tenía planeado con la presentación de un estudio de diseño en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2005 en Detroit, seguida de un prototipo más cercano a la producción dos años después. En 2008, el LFA –aún en proceso de desarrollo– hizo la primera de cuatro apariciones anuales en las exigentes 24 Horas de Nürburgring. Fue la prueba más dura posible del rendimiento y la calidad del vehículo, antes de que Lexus confirmase su producción en el Salón del Automóvil de Tokio 2009.
La producción comenzó en la moderna planta de Lexus en Motomachi a finales de 2010. Tal era la importancia asignada a la precisión técnica que la fabricación iba a un ritmo de solo un vehículo al día, y cada motor era montado y validado por un mismo operario, con una placa grabada con el número de producción del vehículo.
El LFA estaba repleto de características increíbles y revolucionarias. En su interior montaba un motor de 4.8 litros V10 con aspiración natural, producido en colaboración con especialistas de Yamaha. Aunque era más pequeño y tenía menos cilindros que los de algunos supercoches rivales, su rendimiento era excepcional, con una potencia máxima de 560 CV DIN a 8.700 rpm. de montaje frontal y conectado a las ruedas traseras, mediante una caja de cambios secuencial automática de seis velocidades situada en el eje trasero, podría llevar el vehículo de cero a 100 km/h en solo 3,7 segundos, y hasta una velocidad punta de 325 km/h.
Para conseguir un buen rendimiento era esencial limitar el peso del vehículo, lo que se consiguió pasando del aluminio utilizado en los prototipos iniciales al plástico reforzado con fibra de carbono –CFRP, Carbon Fibre Reinforced Plastic–. Este avanzado material tejido, ligero pero muy resistente, se utilizó en la mayor parte de la carrocería, el habitáculo y el túnel de transmisión, y desde entonces se ha empleado en otros modelos de Lexus, como el GS F y el RC F, miembros de la exclusiva línea deportiva F de Lexus. La potencia de frenado tenía que ser tan eficaz como la propulsión, lo que llevó al uso de discos de freno cerámicos de alto rendimiento.
El LFA tenía aún más que ofrecer, en forma del exclusivísimo paquete Nürburgring, una versión rediseñada para maximizar el potencial del vehículo para la competición. Inspirado directamente en la experiencia del vehículo en la competición, montaba una suspensión más rígida, unas llantas de aleación forjada más ligeras con neumáticos deportivos y características aerodinámicas adicionales, incluido un nuevo alerón frontal de borde, unas pequeñas aletas delanteras y una aleta trasera elevada fija, de estilo GT, para maximizar la carga aerodinámica. Además, la altura de marcha era 10 mm inferior, de manera que el vehículo también se pegaba más al suelo. Para compensar la resistencia aerodinámica adicional, se incrementó la potencia del motor a 570 CV DIN.
Se planificó una producción de solo 50 unidades, y cada propietario recibió formación profesional y un pase de un año para el circuito de Nürburgring. Su calidad se confirmó en 2011, cuando registró un nuevo récord de vuelta rápida para un vehículo de producción en Nordschelife, con Akira Ida al volante.
Las últimas palabras sobre el LFA corresponden a Harahiko Tanahashi, el hombre que hizo realidad el sueño. Tanahashi explicó: “Mi intención era crear un supercoche que llevara al conductor a ese estado a través de la unidad de sus componentes: el sonido del motor, la sensación al revolucionarse, su tacto de conducción y su estabilidad”. Al preguntarle a qué se refería con “ese estado”, simplemente contestó: “euforia”.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Galería: Lexus desvela el UX Art Car 2021, ‘Jardín Zen’, del estudio valenciano Clap Studio
Lexus desvela el UX Art Car 2021, ‘Jardín Zen’, del estudio valenciano Clap Studio
Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/lexus-desvela-el-ux-art-car-2021-jardin-zen-del-estudio-valenciano-clap-studio/
- ‘Jardín Zen’, del estudio valenciano Clap Studio, se coronó el pasado octubre como ganador de la segunda edición Lexus UX Art Car.
- Lexus España presentará en un evento exclusivo el UX Art Car 2021 a los medios de comunicación.
Lexus España desvela las imágenes del UX real sobre el que el estudio valenciano Clap Studio ha plasmado su propuesta ganadora de la segunda edición del concurso de diseño UX Art Car.
Las imágenes, que fueron realizadas en el patio del Club Alma en Madrid, permiten apreciar el nivel de detalle de la propuesta del “jardín zen”, realizada en papel, y que cubre de blanco por completo la carrocería del UX, el crossover compacto premium de Lexus.
El estudio valenciano Clap Studio, formado por Jordi Iranzo y Angela Montagud ha finalizado en el plazo de un mes la producción sobre un UX real de su propuesta, ganadora de la segunda edición del concurso de diseño Lexus UX Art Car.
Los pilares en los que se basa el UX 250h, y sobre los cuales los ganadores realizaron una interpretación artística, son tecnología, diseño, innovación y detalle.
En un momento en el que se acentúa la necesidad de parar y meditar, Clap Studio se transportó con Lexus a un mundo en el que el ser humano y la naturaleza conviven en perfecta armonía. “Nuestro concepto es un jardín zen que representa un estado mental: la calma, la conciencia pura”, declaran sus creadores sobre el diseño ganador.
El concepto del jardín japonés reúne por un lado el carácter arbitrario/casual de la naturaleza, que encuentra siempre el camino para seguir creciendo. Y por otro lado la perfección de la mano humana encargada de crear la magia, la simetría y perfección y la tecnología e innovación.
“En nuestro jardín zen Lexus representa la armonía perfecta, es la unión de naturaleza, tecnología e innovación. Una creación del hombre de líneas geométricas y simetría impecable recubierta de vegetación”, asegura Iranzo.
“Hemos empleado el papel, un elemento significativo en la cultura japonesa, para representar la vegetación de Lexus. El resultado es una pieza de arte en la que el papel, como elemento natural, cubre el exterior del coche dándole volumen” explica Montagud. La luz, otro elemento esencial en la cultura japonesa, se encarga de transformar el Lexus UX 250h en un elemento vivo, pues según su posición, tonalidad e intensidad generará una textura y color cambiante a lo largo del día.
En esta segunda edición, seis artistas de Bilbao, Valencia, Madrid, Sevilla, Murcia y Barcelona han competido por alzarse ganadores a través de la votación del público en el sitio web:
https://www.lexusauto.es/estilolexus/lexusuxartcar/
EL ARTE COMO INSPIRACIÓN
Lexus UX Art Car es el proyecto de Lexus España que une a la marca con el arte. Un proyecto que toma forma de concurso nacional, con final internacional.
La pasada edición, los representantes españoles Antoñito y Manolín ganaron con su propuesta Gyorin Kozane (Armadura de escamas), el primer premio del concurso Lexus UX Art Car en el Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2019.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Lexus España cierra el año 2020 con la mejor cuota de mercado de su historia
Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/lexus-espana-cierra-el-ano-2020-con-la-mejor-cuota-de-mercado-de-su-historia/
- Lexus España alcanza la mejor cuota de mercado de su historia con un 4,6%.
- Durante el ejercicio 2020 se vendieron 7.200 unidades en el mercado español.
- Los crossovers UX y NX acaparan el mayor número de ventas de la marca en España.
- El éxito de la tecnología híbrida autorrecargable de Lexus en España se sustenta en la gama híbrida más amplia del mercado premium, con un total de 10 modelos.
- La marca cuenta para el 2021 con su primer vehículo 100% eléctrico, el UX 300e.
Lexus España ha cerrado el ejercicio 2020 con 7.200 unidades vendidas en el mercado español, lo que supone el mejor resultado en cuota de mercado de su historia en España. Esas 7.200 unidades suponen una cuota de mercado en España del 4,6%.
El año 2020 ha supuesto la consolidación de los lanzamientos del pasado año, el crossover compacto híbrido UX 250h y la berlina híbrida premium ES 300h, así como el mantenimiento de modelos más afianzados entre los consumidores como el crossover premium NX 300h y de los más icónicos de la marca, como el buque insignia LS 500h o el crossover de alta gama RX 450h.
EL TIRÓN DEL CROSSOVER
Los modelos con mayores ventas en 2020 fueron el UX 250h y el NX 300h, siendo el primero uno de los pocos modelos de su segmento que creció, lo que confirma la fuerza de este modelo en España y la buena acogida entre el público desde su lanzamiento en el primer trimestre de 2019. Este modelo ya se ha convertido en el primero por volumen de ventas en España en su primer año completo de ventas.
El crossover premium NX 300h continúa siendo uno de los modelos fundamentales de la gama desde su lanzamiento en 2014 superando todos los pronósticos de ventas de la marca. En este 2020, el NX se consolida como uno de los referentes del segmento y se sitúa entre los tres más vendidos.
El éxito de la tecnología híbrida autorrecargable de Lexus en España se sustenta en la gama híbrida más amplia del mercado Premium.
Todo ello, junto a la búsqueda de la excelencia en el servicio al cliente trasladando los valores de la filosofía Omotenashi a todos los puntos de contacto, han sido las claves para el éxito de la marca en el mercado español.
De cara a este año 2021, Lexus tiene como objetivo alcanzar la cifra de 7.500 unidades y para ello continuarán siendo fundamentales las ventas del UX 250h y el NX 300h. Además de contar con su primer vehículo 100% eléctrico, el UX 300e, disponible en los Centros Autorizados Lexus a partir de febrero.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Lexus LC 500 Cabrio elegido el Mejor descapotable de 2021 en Reino Unido
Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/lexus-lc-elegido-el-mejor-descapotable-de-2021-en-reino-unido/
Lexus LC 500 Cabrio ha obtenido el reconocimiento al mejor descapotable en los premios otorgados por Carwow, uno de los principales sitios web británicos de asesoramiento para la compra de vehículos nuevos y de ocasión.
Con unos cinco millones de usuarios, Carwow es una fuente de información y opiniones expertas que goza de gran respeto y popularidad entre los consumidores. Sus premios anuales distinguen vehículos en distintas categorías del mercado, así como el vehículo del año, elegido por voto popular.
Mat Watson, director de contenido del portal web, comentó las cualidades que hacen del LC 500 Cabrio un vehículo impresionante, y destacó lo siguiente: “Es un vehículo con una imagen absolutamente despampanante. Es un descapotable realmente magnífico, con un interior fabuloso. Basta con sentarse cómodamente, bajar la capota y disfrutar de las miradas de admiración que despierta a su paso».
A partir del emblemático coupé LC de Lexus, el LC 500 Cabrio se ha creado como modelo por derecho propio, prestando una meticulosa atención al detalle para asegurar que su estilo, comportamiento aerodinámico y sensaciones de conducción son de la máxima calidad. Lanzado en verano de 2020, representa lo mejor de Lexus en términos de diseño, ingeniería y artesanía takumi.
El diseñador jefe, Tadao Mori, y su equipo se propusieron crear “el descapotable más atractivo del mundo”, con el compromiso de conservar las líneas potentes y elegantes que caracterizan al coupé. Para ello fue necesario diseñar una nueva capota retráctil, con un mecanismo de plegado que permite guardarla en un espacio muy compacto, sin que afecte al maletero. Gracias a ese diseño, sumado a una cubierta de lona a medida, el elegante estilo de la parte posterior del vehículo se coordina a la perfección con el resto de la carrocería.
Del mismo modo, el minucioso ajuste del sistema de aire acondicionado, los detalles aerodinámicos por todo el vehículo y la supresión del ruido y las corrientes de viento aseguran una conducción sin capota emocionante y, sin embargo, confortable. El refuerzo estratégico de la carrocería conserva el aplomo y la agilidad del vehículo.
El LC 500 Cabrio monta un motor de 477 CV V8 de Lexus con aspiración natural. En combinación con una transmisión automática Direct Shift de diez velocidades, ofrece una aceleración de cero a 100 km/h en cinco segundos, acompañada de un estimulante sonido del motor que se disfruta aún más con la capota bajada.
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Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Cambios en el Departamento de Prensa de Lexus España
Desde el 1 de enero de 2021, Natalia Pérez Verde ocupará el cargo de PR Manager (Jefe de Prensa) de Lexus en España.
Natalia Pérez cuenta con una amplia experiencia dentro del grupo Toyota, en las áreas financiera, corporativa y de Marketing. Durante los últimos 8 años ha trabajado en la marca Lexus siendo la responsable de medios y social media de la marca.
PERFIL PROFESIONAL
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Natalia Pérez Verde (Madrid 1977)
Es Licenciada en Ciencias Económicas (Universidad CEU San Pablo) Forma parte de Toyota España desde 2001, trabajando en las áreas de Financiero, Marketing y Corporate. En 2013 se incorpora a Lexus como Events Senior Specialist, y desde diciembre 2015 como Communications & Social media Senior Specialist. Desde enero, asume el reto de gestionar la comunicación y las relaciones con la prensa de Lexus en España.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
Primera imagen del Lexus UX Art Car 2021
Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/primera-imagen-del-lexus-art-car-2021/
Lexus España presentará próximamente el UX 250h customizado como un ‘Jardín Zen’, del estudio valenciano Clap Studio, en un evento para la prensa especializada.
El estudio valenciano Clap Studio, formado por Jordi Iranzo y Angela Montagud ha sido el ganador de Lexus Art Car 2021. La propuesta de dicho estudio ha sido un Lexus UX 250h customizado como un “Jardín Zen”.
Los pilares en los que se basa el Lexus UX 250h, y sobre los cuales los ganadores realizaron una interpretación artística, son tecnología, diseño, innovación y detalle.
Durante los últimos meses, Iranzo y Montagud han estado trabajando en su estudio valenciano sobre un UX 250h real cedido por la marca. Sobre él, han trabajado con diferentes materiales y técnicas para plasmar la idea con la que resultaron ganadores del concurso de diseño Lexus UX Art Car.
En un momento en el que se acentúa la necesidad de parar y meditar, Clap Studio se transportó con Lexus a un mundo en el que el ser humano y la naturaleza conviven en perfecta armonía. “Nuestro concepto es un jardín zen que representa un estado mental: la calma, la conciencia pura”, declaran sus creadores sobre el diseño ganador.
EL ARTE COMO ASPIRACIÓN
Lexus UX Art Car es el proyecto de Lexus España que une nuestra marca y el arte. Un proyecto que toma forma de concurso nacional, con final internacional. La pasada edición, los representantes españoles Antoñito y Manolín ganaron en la final europea celebrada en Chantilly.
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Acerca de Lexus
Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.
Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.
