Nuevo Spot del Lexus IS 300h Híbrido: Ballet & Hip Hop

pdf Nuevo Spot Lexus 25/06/2013, 79.10 Kb

  • Tamara Rojo, Directora Artística del Ballet Nacional Inglés ha colaborado con Lexus en la innovadora campaña publicitaria del nuevo Lexus IS 300h
  • Spot que combina la danza clásica y el hip-hop para expresar algunos de los atributos más importantes del nuevo modelo
  • Canción original del spot «Step It Up», producida por Stephen Kozmeniuk, que ha trabajado con artistas de fama mundial como Madonna, Nikki Minaj y Kanye West

Lexus ha diseñado una novedosa campaña publicitaria para su nueva berlina híbrida el Lexus IS 300h. Un spot en el  que se utiliza una combinación nunca antes vista de ballet clásico y hip-hop para transmitir un mensaje de equilibrio, fuerza y  belleza.

Para el rodaje de éste spot se ha contado con la colaboración de los mejores bailarines del English National Ballet.

La campaña de comunicación en España ya ha comenzado a emitirse a nivel nacional y en ella se puede observar el talento creativo  del coreógrafo Russell Maliphant y el de su  directora artística Tamara Rojo .

Tamara Rojo rompe con la convención clásica del ballet incorporando música hip-hop bajo la canción «Step it up», single producido por el famoso productor musical Stephen Kozmeniuk, cuyos créditos incluyen trabajos con artistas de fama mundial como Madonna, Nikki Minaj y Kanye West.

Su interpretación traza paralelismos entre la elegancia, la rigidez estructural y la dinámica de conducción del nuevo IS 300h, con la fuerza, el equilibrio y el control de la bailarina de ballet de clase mundial.

Link Spot Lexus, versión de 60″: https://www.youtube.com/watch?v=whPlK3Dhqk0&feature=youtu.be

Lexus competirá de nuevo en la subida a Pikes Peak

pdf LexusPikesPeak 14/06/2013, 89.35 Kb

  • El vehículo empleado será el Lexus IS F CCS-R con una potencia de más de 420 CV
  • Se ha reducido el peso respecto a la versión convencional en más de 300 kg
  • La subida a Pikes Peak se celebrará el próximo 30 de Junio

Lexus volverá a competir en la legendaria subida a Pikes Peak el próximo 30 de Junio con una versión modificada de su berlina de altas prestaciones, IS F

La versión modificada del IS F, recibe el nombre de IS F CCS-R, el cual hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en 2010. Cuenta con una serie de modificaciones de la versión de calle para mejorar el rendimiento y consta de los elementos de seguridad propios de un vehículo de alta competición.

Estas modificaciones incluyen una  carrocería enteramente realizada en fibra de carbono y también presente en varios detalles interiores, así como ventanas realizadas en policarbonato que ayudan a reducir el peso del vehículo estándar en más de 310 kg.

También cuenta con una estructura monocasco reforzada con jaula antivuelco, frenos de competición, suspensión modificada y el sistema de escape de carreras.

El IS F CSC-R está propulsado por el motor 2UR-GSE V8 de 5.0 litros que equipa la versión no de carreras del IS-F, el cual desarrolla una potencia de 423 CV y un par espectacular de 505 Nm, todo ello acoplado a una transmisión de cambio de ocho velocidades Sport Direct Shift, de tipo secuencial con levas en el volante.

Por segundo año consecutivo, será el piloto Ken Gushi quien estará a los mandos del Lexus IS F CCS-R , compitiendo en la Clase Exhibición en la subida a Pikes Peak.
La carrera se desarrolla a través de un trazado con una distancia de 19,9 km, una pista muy sinuosa con 156 curvas que comienza a 2.862 metros de altura y termina en la cumbre del pico a más de 4.300 metros.

Lexus IS F CSC-R Especificaciones Técnicas

DIMENSIONES EXTERIORES
Distancia entre ejes: 2730mm
Longitud total: 4759mm
Anchura total:1815mm
Altura total: 1384mm

PESO
Peso en vacío:1.400 kg (314kg menos que la versión de serie)

MOTOR
Tipo : 2UR-GSE
Cilindrada: 5.0 litros V8
Potencia 423 CV/ 6600 rpm
Par :505 Nm / 5,200 rpm
Sistema de combustible: SFI D-4 directo al cilindro de inyección con inyectores de puertos secundarios

TRANSMISIÓN

Transmisión de 8 velocidades Sport Direct Shift con levas en el volante

EXTERIOR
Pintura exterior: Orange Mica
Refuerzo de monocasco (con jaula antivuelco)
Fibra de carbono presente en: Capó, tiradores de puertas, parachoques delantero, spoiler delantero, spoiler trasero, y ventilador.
Ventanas realizadas en policarbonato

NEUMÁTICOS

Delanteros: 245/40 R 18
Traseros: 255/40 R 18
Yokohama / Advan Neova A050

FRENOS

Sistema de frenos con refrigeración mejorada
Kit de frenos de competición

SUSPENSIÓN
Frente inclinación ajustable parte superior del brazo delantero
Suspensión delantera modificada
Refuerzos especiales en bujes
LSD de tipo Mecánico

EQUIPAMIENTO COMPETICIÓN

Depósito de combustible de competición extra de 120 litros

Sistema Automático de extinción de incendios
Asientos compatibles con sistema HANS

 

Lexus F SPORT Bike: el legado del Lexus LFA

pdf F SPORT Bike 10/06/2013, 82.79 Kb

  • Bicicleta realizada en fibra de carbono, el mismo material utilizado en la construcción del súper deportivo LFA
  • Sólo se fabricarán 100 unidades para todo el mundo con un precio estimado de 10.000 $ cada una.
  • Pintada con los mismos procesos de alta tecnología empleados en el LFA

Con motivo de la finalización de la  producción de las  500 unidades del LFA, Lexus ha creado en homenaje al súper deportivo, el cual ha marcado un punto de inflexión en la marca,  la bicicleta de carretera Lexus F SPORT, empleando tecnología CFRP (fibra de carbono reforzado con plástico). Esta misma tecnología es la que se empleó también a la hora de fabricar el exclusivo Lexus LFA.

La bicicleta está equipada con un cambio de 22 velocidades, de tipo  Dura-Ace Di2, accionadas por un  mecanismo eléctrico , que permite al ciclista cambiar de marcha mucho más rápido, inspirándose en las levas en el volante que montan numerosos vehículos de la gama F SPORT de Lexus .

Cada bicicleta ha sido pintada también bajo los rigurosos estándares de pintura del LFA.

El diseño del chasis de la bicicleta F SPORT, comparte la misma filosofía que los chasis F SPORT de los vehículos Lexus. Esta se basa en la filosofía «geometry confort», que se centra en la reducción de la fatiga y hace pleno uso de la excelente flexibilidad y vibraciones características de amortiguación propias de la fibra de carbono.

Al utilizar fibra de carbono se consigue reducir notablemente el peso total de la bicicleta y permite alcanzar más velocidad y más desplazamiento con menos esfuerzo del ciclista. Adicionalmente el excelente confort de marcha reduce la fatiga en las etapas ciclistas de mayor recorrido

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