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Autor: lexusprensa

El primer Lexus totalmente eléctrico ofrece una experiencia electrificada a medida

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Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/el-primer-lexus-totalmente-electrico-ofrece-una-experiencia-electrificada-a-medida/

 

  • Solución de servicios integrales de nuevo desarrollo para el UX 300e, el primer Lexus totalmente eléctrico.
  • Lexus Link hace posible una conectividad a medida para los vehículos eléctricos de batería, incluido el control remoto de la carga y el climatizador del UX 300e.
  • Opciones de carga sin preocupaciones, en casa o en ruta.

 

Todo en el UX 300e gira en torno a la tecnología más innovadora, y para conseguir una conducción agradable y sin preocupaciones en su primer vehículo totalmente eléctrico, el fabricante japonés de automóviles de lujo ha ampliado su aplicación de conectividad ‘Lexus Link’, creada para complementar la famosa filosofía de servicio Omotenashi de la marca.

“Los propietarios del UX 300e descubrirán una experiencia electrificada al volante exclusiva de Lexus”, comenta Pascal Ruch, director de Lexus Europe. “Al mismo tiempo, hemos incorporado la más moderna tecnología de conectividad para asegurar que el UX 300e alcanza nuestro exigente listón en términos de satisfacción del cliente”.

 

CONECTIVIDAD AVANZADA

El nuevo UX300e permite al conductor controlar a distancia funciones clave del vehículo, como la carga y el climatizador. Así, por ejemplo, con la aplicación Lexus Link, el propietario puede activar la calefacción o la ventilación del vehículo antes de sentarse al volante. Con la opción de desempañar se pueden despejar las lunas y calentar el vehículo para no tener que perder ni un minuto al salir de casa. Del mismo modo, en un día caluroso se puede enfriar el habitáculo y dejarlo listo para la partida. El sistema puede estar activo durante hasta 20 minutos, de manera que se puede sincronizar su funcionamiento con la hora a la que el conductor quiera iniciar su trayecto.

La aplicación Lexus Link incluye muchas funciones útiles:

  • “Buscar mi coche”: encuentra el UX 300e y guía al conductor hasta allí.
  • “Compartir con el coche”: permite al conductor planificar una ruta en otro dispositivo y enviarla al vehículo, mientras que ‘Del coche a la puerta’ le guía a pie desde donde haya aparcado hasta su destino final.
  • Análisis de conducción: da al conductor la opción de hacer un seguimiento de los recorridos, el estilo de conducción y los viajes de trabajo más habituales.
  • Revisiones y mantenimiento: ayuda al conductor a gestionar el mantenimiento de su UX 300e.
  • Indicadores de aviso: para una mayor tranquilidad, esta función explica el significado de cada indicador luminoso y lo que habría que hacer al respecto.

 

OPCIONES DE CARGA SIN PREOCUPACIONES, EN CASA O EN RUTA

Tras haber estudiado los patrones de uso de los vehículos eléctricos de batería, Lexus ha dimensionado la batería del UX 300e para que la mayoría de conductores no necesiten cargar más que una vez a la semana. En la mayor parte de los casos, lo harán por la noche en su casa mediante el cargador de Lexus Smart Charger que Lexus instalará, gracias al acuerdo firmado con Iberdrola para la instalación de los puntos de recarga. Hay varias características por las que la carga doméstica resulta particularmente práctica para los propietarios del UX 300e. Por ejemplo, hay un control ajustable de carga máxima que permite a quienes viven en zonas elevadas seleccionar un nivel inferior de carga máxima (80%). Así se aseguran de que, después de cargar, a la batería le quede suficiente capacidad para la carga regenerativa al bajar la pendiente.

En los trayectos más largos, la aplicación Lexus Link ayuda al conductor a encontrar rápidamente las estaciones de carga de Corriente Continua de la red pública de recarga, ver su disponibilidad, tipo de conectores disponibles y características técnicas del punto, de forma que pueda recargar rápidamente mientras disfrutan de un café o un poco de reposo.

 

CONTROL DE LA CARGA A DISTANCIA

Por medio de Lexus Link, el propietario del UX 300e puede programar la hora de carga, por ejemplo, para aprovechar el horario nocturno de la tarifa eléctrica. Con Lexus Link también pueden consultar el estado de la batería del vehículo, la autonomía en cada momento y el tiempo restante para completar la carga, información que resulta particularmente útil al conectar el vehículo eléctrico de batería a un punto público de carga. Se pueden recibir alertas para avisar de un bajo nivel de carga de la batería o de cualquier problema con el proceso de carga.

 

Más información sobre el UX 300e: https://www.lexusauto.es/car-models/ux-300e/

Más información sobre Lexus Link: https://www.lexusauto.es/ownership/about-my-lexus/lexus-link/

 

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Acerca de Lexus

Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.

Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.

Quince años después de su llegada, el RX 400h se enfrenta al crossover híbrido Lexus UX 250h

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Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/quince-anos-despues-de-la-llegada-del-rx-400h-se-enfrenta-al-crossover-hibrido-lexus-ux-250h/

 

  • Quince años después del lanzamiento del primer híbrido de lujo del mundo, el Lexus RX 400h sigue siendo visto como una revolución para el fabricante premium japonés.
  • Para celebrar el aniversario, Lexus situó al crossover híbrido UX 250h ‘frente a frente’ con su pionero, el RX400h, en su centro técnico de Zaventem, en Bélgica.
  • Mientras el RX 400h hace gala de una suavidad y un refinamiento del motor dignos de un vehículo “nuevo de fábrica”, incluso tras 15 años de uso intenso, el nuevo UX 250h marca nuevas cotas de eficiencia híbrida y dinamismo.

 

Para celebrar los más de 15 años de liderazgo en tecnología híbrida autorrecargable, Lexus puso a la cuarta generación del crossover híbrido UX 250h ‘frente a frente’ con el crossover híbrido pionero Lexus RX 400h, en su vanguardista Centro técnico y circuito de pruebas de Zaventem, en Bélgica.  

 

EL UX 250h OFRECE UNA CONDUCCIÓN MUY SIMILAR A LA DE UN COMPACTO

En unas condiciones casi perfectas que ofrece el circuito de pruebas de Zaventem, mientras que el crossover premium RX 400h mostró un rendimiento, una respuesta de la dirección y una estabilidad en línea recta impresionantemente refinados, el UX 250h se inspira sobre todo en una persona: Akio Toyoda, maestro piloto de Lexus, quien insiste en que hay que disfrutar al volante de todo nuevo Lexus. Este ambicioso objetivo pasó por la creación de una nueva plataforma de gran rigidez, como base perfecta para conseguir un manejo del crossover híbrido similar al de un compacto.

 

EL CENTRO DE GRAVEDAD MÁS BAJO DE LA CATEGORÍA

Gracias a su nueva plataforma y a la ubicación de la batería híbrida, el UX 250h tiene el centro de gravedad más bajo de su categoría. Esta característica, esencial para el rendimiento dinámico del vehículo, se complementa con las medidas de reducción de peso adoptadas en la estructura de la carrocería, como el uso de aluminio ligero en las puertas laterales, las aletas y el capó.

Combinando la potencia de un motor de gasolina con uno o más motores eléctricos, los híbridos autorrecargables de Lexus siempre han sido la referencia en cuanto a la electrificación de automóviles de lujo.

Los híbridos Lexus se cargan solos al circular o frenar, de manera que los propietarios nunca tienen que enchufarlos ni preocuparse por la autonomía de la batería. Ahora en su cuarta generación, además de ofrecer una potencia y un control refinados, el sistema híbrido autorrecargable de Lexus es más eficiente y genera considerablemente menos emisiones que los motores de gasolina o diésel convencionales.

 

INGENIERÍA HÍBRIDA AVANZADA SIN MANTENIMIENTO

En el circuito de pruebas, el RX 400h sigue rodando con la misma suavidad y refinamiento con que lo hacía al salir de la planta de Kyushu en 2005. La razón es que la mayoría de sistemas híbridos de la competencia se basan en transmisiones directas de múltiples velocidades o en transmisiones automáticas, que contienen varios embragues y accionadores, que pueden sufrir desgaste.

El diseño del transeje híbrido de Lexus, en cambio, ofrece un sistema que, además de reducir al mínimo las facturas de reparaciones, asegura una experiencia de conducción superior durante toda la vida útil del vehículo.

 

UX 250h: CUARTA GENERACIÓN DEL SISTEMA HÍBRIDO AUTORRECARGABLE DE LEXUS

En el avance hacia el UX 250h, se ha producido una revolución silenciosa bajo el capó de los híbridos Lexus desde el RX 400h. Al dejar de ser una tecnología reservada a los modelos de referencia más caros,  los híbridos autorrecargables Lexus de cuarta generación, como el UX 250h y el ES 300h, ofrecen un menor consumo de combustible y menos emisiones, a la vez que permiten cubrir distancias mucho más largas en modo totalmente eléctrico. Al mismo tiempo, la potencia global, la respuesta y la calidad de marcha se han llevado a cotas superiores.

A lo largo de los 25 últimos años, Lexus y Toyota han registrado más de 24.000 patentes relacionadas con la tecnología híbrida autorrecargable y los vehículos eléctricos; más que ningún otro fabricante de automóviles.

Para reafirmar su liderazgo en este terreno, en 2018 Toyota Motor Corp. anunció que daría acceso libre de derechos a sus patentes para vehículos híbridos y otros que incorporaran tecnologías de electrificación.

 

EFICIENCIA DE PRIMERA CLASE DEL MOTOR DE GASOLINA

Si el potente motor de gasolina V6 de 3.3 litros del RX 400h fue revolucionario en su día, el nuevo motor de 2.0 litros del UX 250h incorpora innovaciones técnicas, como la tecnología de combustión rápida, que lo convierten en el de mayor eficiencia térmica de cualquier vehículo de producción. Se diseñaron alrededor de sesenta prototipos distintos para evaluar nuevas tecnologías antes de realizar más de 10 millones de kilómetros de pruebas en carretera.

 

TECNOLOGÍA DE BATERÍA DE CUARTA GENERACIÓN

Como el RX 400h, el UX 250h confía en la calidad probada de la tecnología de hidruro de níquel (NiMH) de la marca de lujo en su forma más avanzada. El número de celdas se ha incrementado, con lo que se alcanza una potencia superior de la batería, que se aprovecha más activamente, mientras que el tamaño de la batería ha disminuido, gracias a la optimización de la disposición interna y a la adopción de un sistema de refrigeración más compacto.

 

BATERÍAS MÁS COMPACTAS, LIGERAS Y EXTREMADAMENTE FIABLES

Lexus ha utilizado la tecnología de baterías de hidruro de níquel (NiMH) para propulsar la mayoría de sus 1,7 millones de híbridos. Esta tecnología es extremadamente fiable, en principio dura más que el propio vehículo y se puede reciclar con más facilidad que otros materiales de baterías. Las mejoras continuas ‘kaizen’ introducidas a lo largo de los 25 últimos años han supuesto la reducción del 50 % del peso y el 60 % del tamaño de esta tecnología de baterías, además con un coste muy eficiente.

 

MÁS DEL 50 % DEL TIEMPO EN MODO SIN EMISIONES

El UX 250h, pensado para circular en gran parte por zonas urbanas con mucho tráfico, lleva los beneficios de la tecnología híbrida autorrecargable de Lexus a cotas superiores. Las recientes pruebas llevadas a cabo en Bélgica demuestran que el 57 % del tiempo, el UX 250h circula con el motor de gasolina apagado, y que casi el 45 % de la potencia de tracción del vehículo se extrae del motor eléctrico, mientras que el 34 % de la potencia empleada para propulsar las ruedas se genera con el simple acto de frenar.

 

DISEÑO EXTERIOR

Estacionado junto a su pionero compañero de filas, el nuevo UX 250h exhibe un diseño más audaz y una presencia mucho más atlética, acentuada por las líneas marcadas de su carrocería, la parrilla característica de Lexus y los triples faros frontales LED en forma de L. En la parte trasera los grupos ópticos combinados de una pieza no solo resultan llamativos, sino también eficientes desde el punto de vista aerodinámico.

Los faros cuentan con unas aletas integradas para reducir las turbulencias, al tiempo que mejora la estabilidad trasera en las curvas, así como con vientos laterales. El crossover UX 250h, que es ahora el modelo más vendido de Lexus en Europa, también ha puesto el sistema híbrido autorrecargable de Lexus al alcance de muchos más clientes.

 

DISEÑO INTERIOR Y TECNOLOGÍA

Al sentarse al volante, se aprecia la innegable sensación de lujo y refinamiento de crossover que sigue mostrando el habitáculo del RX 400h.  La lista de equipamiento del RX 400h también impresiona, con tecnologías como el climatizador multizona, el equipo de sonido premium Mark Levinson® con 11 altavoces y los faros frontales con descarga de alta intensidad –HID, High Intensity Discharge–, que no parecerían fuera de lugar en ningún modelo de lujo actual.

Por encima de todo, lo que sobresale es el avance en las tecnologías a bordo.  Hoy, los propietarios del UX 250h pueden disfrutar de innovaciones antes reservadas a los modelos insignia, como una pantalla multimedia de 10,3 pulgadas con Monitor de visión panorámica, Visor frontal extragrande y un equipo de sonido Mark Levinson® Premium Surround con 13 altavoces.

Y, lo que quizás sea más importante, si el RX 400h fue el primer crossover en contar con Gestión integral dinámica del vehículo –VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management–, el nuevo UX 250h incorpora el innovador Lexus Safety System +, que comprende Sistema de seguridad precolisión, ahora con detección diurna y nocturna de peatones y detección diurna de ciclistas.

 

Más información sobre el UX 250h: https://www.lexusauto.es/car-models/ux/

Más información sobre la gama híbrida autorrecargable de Lexus: https://www.lexusauto.es/hybrid/#discover

 

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Acerca de Lexus

Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.

Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.

Tecnología Lexus para una conducción más segura en el nuevo LS 500h

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Más información: https://www.lexusauto.es/estilo-lexus-news/tecnologia-lexus-para-una-conducion-mas-facil-y-segura-en-el-nuevo-ls/

 

  • La nueva berlina LS cuenta con los sistemas más modernos, dando así a la gente “libertad para moverse con seguridad”.
  • El nuevo LS cuenta con el Control adaptativo de luces de carretera –AHS– y el sistema BladeScan™.
  • La visibilidad del conductor y el conocimiento de lo que le rodea mejoran, gracias a un nuevo retrovisor interior digital.
  • El Monitor de visión panorámica de 360 grados permite que el conductor puede comprobar la posición del vehículo y la distancia respecto a cualquier obstáculo u otro vehículo.
  • Lexus estudió miles de patrones para el nuevo sistema de aparcamiento avanzado, diseñado para estacionar automáticamente de forma sencilla y fluida.

 

Gracias a la rápida evolución de las tecnologías de asistencia al conductor, los vehículos Lexus son cada vez más seguros, el conductor es más consciente de los peligros y el sistema interviene cuando es necesario para impedir una colisión. La nueva berlina LS cuenta con los sistemas más modernos, para hacer posible el anhelo del ingeniero jefe Toshio Asahi de crear un vehículo que dé a la gente “libertad para moverse con seguridad”.

Para mejorar la visión nocturna del conductor, el nuevo LS ha adoptado el Control adaptativo de luces de carretera –AHS–, Adaptive High-beam System– BladeScan™, incorporado por primera vez por Lexus en el Lexus RX. Esta tecnología incrementa sustancialmente la amplitud y la profundidad de la iluminación frontal, para poder ver a los peatones, las señales de tráfico y los posibles peligros con más rapidez y facilidad que con la iluminación LED convencional. El sistema BladeScan™ en el que un espejo en rápida rotación proyecta la luz procedente de unos LED para iluminar de forma clara y precisa un área mayor que los sistemas LED estándar actuales.

La visibilidad del conductor y su conciencia de lo que le rodea mejoran gracias a un nuevo retrovisor interior digital, que ofrece una visión despejada de la carretera y el seguimiento del tráfico a partir de imágenes en tiempo real captadas por la cámara trasera. El campo de visión del conductor no se ve obstaculizado por ningún objeto, ni reposacabezas ni otros pasajeros, y la claridad de la imagen se optimiza si hay mala visibilidad o es de noche. Mediante unos controles tácticos, resulta sencillo ajustar el brillo y la escala de la imagen, y desplazarla arriba, abajo, a izquierda o a derecha.

El Monitor de visión panorámica de 360 grados ofrece una protección excelente frente a colisiones cuando se circula a baja velocidad, como al adelantar a otro vehículo en una vía estrecha, al aparcar junto a un bordillo, o al tomar una curva. El conductor puede comprobar la posición del vehículo y la distancia respecto a cualquier obstáculo u otro vehículo, a partir de una imagen cenital del vehículo. Por otra parte, el freno de asistencia en aparcamientos del LS proporciona una protección inteligente adicional, ya que puede detectar obstáculos alrededor del vehículo y a peatones que se aproximen por detrás. En caso de riesgo de impacto, activa el control de la fuerza de tracción y los frenos.

El nuevo sistema de aparcamiento avanzado está diseñado para estacionar automáticamente de forma sencilla y fluida, pero con una inspiradora sensación de naturalidad. Lexus estudió miles de patrones de estacionamiento y analizó los valores aproximados de distancia, ángulo y velocidad de entrada en las plazas de aparcamiento.

Los resultados se incorporaron en el sistema, junto con actualizaciones basadas en datos de conductores reales

recopilados tras numerosas pruebas de conducción. Así, se consigue aparcar de forma rápida y segura con solo pulsar un botón. La forma en que maniobra el vehículo puede parecer la más eficiente: esto es porque la intención de Lexus es que recuerde a un conductor habilidoso aparcando, en lugar de a una máquina.

El sistema controla la dirección, el acelerador, los frenos y los cambios de la transmisión, y su funcionamiento es más rápido que el de los sistemas de la competencia. Cuando el conductor se detiene junto a una posible plaza de aparcamiento, el Monitor de visión panorámica efectúa una exploración de 360 grados del entorno. A continuación, el sistema calcula la maniobra adecuada, manteniendo una baja velocidad del vehículo si el espacio es reducido. El conductor puede seguir el proceso a través de los gráficos y las imágenes en directo en la pantalla central. El sistema avanzado de aparcamiento funciona, tanto con plazas marcadas como no marcadas, y puede almacenar en su memoria los detalles de plazas de uso habitual, una nueva función tanto para Lexus como en el segmento de los automóviles de lujo.

Para obtener más información, visite: https://www.lexusauto.es/car-models/ls/

 

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Acerca de Lexus

Lanzada en 1989, Lexus se ha convertido en una marca de referencia en todo el mundo por su búsqueda de la perfección, la excelente calidad de sus productos y una tecnología muy sofisticada como es la tecnología Lexus Hybrid Drive y por su concepto único de servicio al cliente excepcional. Reforzando aún más los valores tradicionales de Lexus como son su incomparable calidad de fabricación, lujo interior y tecnología de última generación, la filosofía de diseño L-finesse, que representa un factor muy importante en el posicionamiento de Lexus como una marca global única y deseable.

Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.

Todas las imágenes de Lexus junto a los protagonistas de los Premios Goya

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  • Lexus tuvo el honor de ser vehículo oficial en la XXXV edición de la Gala de los Premios Goya, que se celebró en Málaga el pasado 6 de marzo.
  • Previo al inicio de la Gala, varias estrellas tuvieron la oportunidad de posar junto al Cabrio insignia de la marca, el Lexus LC 500.

 

Lexus tuvo el honor de ser vehículo oficial en la XXXV edición de la Gala de los Premios Goya que se celebró el pasado 6 de marzo de 2021 en el Teatro Soho Caixabank de Málaga. La marca desplegó una amplia flota de vehículos para desplazar a los entregadores, claros protagonistas de la Gala, desde el Hotel Miramar hasta el Teatro.

Además, Lexus expuso su Cabrio insignia, el LC 500, en el Hotel Miramar, donde tuvo lugar la alfombra roja que recogía a los entregadores de los premios y los artistas que participarían en la ceremonia. Varios artistas pudieron posar junto al flamante LC 500 Cabrio, tales como Ángela Molina, Paz Vega, Daniela Santiago, Pedro Casablanc, María Barranco, Carlos Areces, Diana Navarro, Tristán Ulloa, Mariano Barroso, Antonio Velázquez; José Coronado, Alejandro Amenábar, Marta Nieto, Mónica Randall, Emma Suárez.

 

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Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.

Lexus, Vehículo Oficial en los 35º Premios Goya

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Lexus tiene el honor de ser vehículo oficial de la 35ª edición de la gala de los Premios Goya, que se celebrará el próximo 6 de marzo en el Teatro del Soho CaixaBank de Málaga, en un formato híbrido, con presencia únicamente de los presentadores, entregadores y las actuaciones musicales, debido a la evolución de la pandemia.

La participación de Lexus como vehículo oficial se encuadra dentro de las actividades previstas para esta edición en las instalaciones del Gran Hotel Miramar, donde tendrá lugar la alfombra roja. Allí se trasladará el LC 500 Cabrio, insignia de la marca, hasta la alfombra roja que recorrerán los entregadores de los premios y los artistas que participarán en la ceremonia.

Para la gala, la marca realizará un despliegue de su gama de vehículos, entre los que figuran los NX 300h, RX 450h, RX 450h de 7 plazas, LS 500h y ES 300h.

Todos los vehículos que realizarán el desplazamiento del Gran Hotel Miramar al Teatro del Soho CaixaBank, emplean la reconocida tecnología híbrida autorrecargable de Lexus, y se recargan mientras se desplazan, sin requerir cables, ni enchufes. Estas motorizaciones destacan por su eficiencia, reducidos consumos, baja rumorosidad y suavidad, lo que hará que los trayectos de las personas que participan en la gala sean totalmente placenteros.

 

LA GALA DE LOS PREMIOS GOYA

La Academia de las Artes y las Ciencias Cinematográficas de España celebra cada año la gran noche del cine español con la entrega de los Premios Goya. La 35ª edición de los galardones tiene a Antonio Banderas y María Casado como maestros de ceremonias.

El actor malagueño y la periodista catalana dirigirán, escribirán y presentarán una gala “elegante y sobria”.

 

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Hoy en día, Lexus sigue siendo el primer -y único- fabricante de automóviles Premium del mundo en ofrecer una gama completa de vehículos híbridos que comprende la gama de modelos CT 200h, IS 300h, RC 300h, NX 300h, RX 450h, LC 500h y los nuevos LS 500h, RX 450h L, ES 300h, UX 250h y UX 300e. En España la gama híbrida de Lexus ya representa el 100% de las ventas totales de la marca.

Lexus y Roberto Bautista renuevan su acuerdo de colaboración

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El reconocido tenista a nivel mundial y actual número 13 en el ranking de la ATP, Roberto Bautista Agut, renueva su contrato de colaboración con Lexus y será embajador de la marca hasta finales de 2022.

El acuerdo con Lexus, que se inició en 2019 con motivo de las Davis Cup Madrid Finals, tendrá una duración de un año e incluye la participación del tenista en varias acciones de la marca. Roberto Bautista conducirá un Lexus RX 450h durante el periodo de duración del contrato.

De esta manera, Lexus España continua con la fuerte vinculación que tiene con el deporte, como parte de su compromiso con la excelencia y los valores que el deporte transmite, apoyando a través de diferentes patrocinios y colaboraciones, como en el hockey con el SPV Complutense, el Rugby con el equipo Lexus Alcobendas Rugby y ahora de nuevo con el tenis y Roberto Bautista

En 2020, Roberto Bautista volvió a participar en un torneo deportivo junto a Lexus, colaborando con el Region of Valencia Tennis Challenge, el primer evento deportivo profesional durante el estado de alarma del Covid-19 en España, que se celebró en Benitachell (Alicante). Al final del evento se realizaron donaciones y se subastó material de los jugadores, para ayudar a los afectados por el Covid-19 en España.

El castellonense, que cambió el fútbol por el tenis a los 14 años siente casi la misma pasión por los coches que su padre y su abuelo, aunque los caballos, posee siete, son su gran pasión. Desde 2019, año en el que se convirtió en embajador de Lexus España, se pone al volante del Lexus NX 300h Híbrido, uno de los crossovers premium de la amplia gama que ofrece Lexus.

 

ACERCA DE ROBERTO BAUTISTA

Roberto Bautista nació el 14 de abril de 1988 en Benlloch, Castellón.  Comenzó a jugar al tenis a los cinco años con su madre, a quien acompañaba los fines de semana.  Creció viendo a ídolos como Juan Carlos Ferrero y David Ferrer.  Disfruta montando a caballo (posee siete) y practicando todo tipo de deportes, especialmente el fútbol.  Fiel seguidor del Villarreal C.F. y del C.D. Castellón, jugó al fútbol en el Villarreal C.F. hasta los 14 años, cuando decidió enfocar su carrera al tenis. 

 

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