El Lexus LFA bate el record del circuito de Goodwood en Inglaterra

13/08/2010
  • El nuevo Lexus LFA ya está haciendo historia antes de su llegada al mercado y lo hace estableciendo el record del exigente circuito de Goodwood (UK).
  • El Lexus LFA paró el crono en 1:24,8 casi 3 segundos menos que el antiguo record del circuito establecido hace más de dos años.

pdf Record LFA 13/08/2010, 145.75 Kb  

Las claves para alcanzar dicho record son, entre otras,  las siguientes:

  • Motor V10 de 4,8 litros
  • El motor proporciona una potencia máxima de 412 kW/560 DIN CV a 8.700 rpm y 480 Nm de par motor a 6.800 rpm
  • Régimen máximo de giro: 9.000 rpm
  • Propulsión a las ruedas traseras, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h
  • El motor V10 situado en posición delantera tiene el tamaño de un V8 y el peso de un V6, sin embargo genera 117 CV por litro
  • Planteamiento de chasis radicalmente nuevo, cambio de uso de aluminio por plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), para conseguir un rendimiento y una integridad dinámicos excepcionales, mejorando la ligereza de la construcción

El Lexus LFA es un súper deportivo purasangre de peso ligero, con un motor potente y equilibrado, desarrollado con el único objetivo de proporcionar una experiencia de conducción suprema, con la más alta tecnología disponible hoy en el mundo.

Mejores tiempos,   circuito de Goodwood (UK)

Fuente: www.fastestlaps.com

Pos

Make / Model

Time

Avg. Speed (km/h)

Year

Power (hp) / Weight (kg)

1.

Lexus LF-A

1:24.8

164

'10

560 / 1609

2.

Nissan GT-R

1:27.70

159

'08

479 / 1740

3.

Lotus Exige Cup 260

1:27.8

158

'08

260 / 890

4.

Lamborghini Murcielago

1:28.6

157

'02

580 / 1800

5.

Porsche 997 GT3 (facelift)

1:29.2

156

'09

435 / 1376

6.

Aston Martin V12 Vantage

1:29.7

155

'09

517 / 1680

7.

Mercedes SLK 55 AMG

1:30.6

153

'06

360 / 1495

8.

TVR Tamora

1:31.5

152

'01

355 / 1060

9.

Honda NSX 3.2

1:31.8

151

'97

280 / 1388

10.

Jaguar XF-R

1:32.8

150

'09

510 / 1864

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LEXUS LFA

Motor

Número de cilindros y distribución  10 cilindros, 72º tipo V
Mecanismo de las válvulas  40 válvulas, DOHC, tipo balancín
Diámetro x carrera, mm  88 x 79
Cilindrada, cc  4805
Relación de compresión  12,0:1
Sistema de combustible  Inyección electrónica de combustible
Potencia máxima  560 CV/8700 rpm
Par motor máximo   480 Nm/6800 rpm
Velocidad máxima del motor, rpm  9000
Certificación de emisiones de escape  EURO 5
Rendimiento  
Velocidad máxima, km/h  325
De 0 a 100 km/h, segundos  3,7
Transmisión  
Tipo  Caja de cambios secuencial automática (ASG) de 6 velocidades
Relaciones de engranaje  
Relación del engranaje de compensación delantero  1,259
1ª marcha  3,231
2ª marcha  2,188
3ª marcha  1,609
4ª marcha  1,233
5ª marcha  0,97
6ª marcha 0,795
Desmultiplicación final  3,417
Máxima velocidad permisible  
1ª marcha  83 km/h
2ª marcha  123km/h
3ª marcha  167km/h
4ª marcha  218km/h
5ª marcha  277km/h
6ª marcha
   
Frenos  
Tipo de freno  
Delantero De disco, matriz cerámica de carbono, taladrado cruzado y ventilado
Trasero De disco, matriz cerámica de carbono, taladrado cruzado y ventilado
Diámetro de los discos  
Delantero, mm  390
Trasero, mm  360
Llantas  
Delanteras  20 x 9,5 J
Traseras 20 x 11,5 J
Tamaño de neumático  
Delanteros  265/35R20 95Y
Traseros 305/30R20 99Y
Suspensión  
Delantera  Horquilla doble, barra estabilizadoras
Trasera  Multi-brazo, barra estabilizadoras
Dirección  
Tipo de engranaje  Piñón y cremallera
Relación de engranaje  14,3
Vueltas de volante  2,35
Asistencia  Dirección asistida eléctrica
   
Dimensiones, pesos y volúmenes  
Longitud, mm  4505
Anchura, mm  1895
Altura, mm  1220
Batalla, mm  2605
Via  
   Delantera, mm  1580
   Trasera, mm  1570
Voladizo  
   Delantero, mm  940
   Trasero, mm  960
Peso en orden de marcha, kg  1480 – 1580
Peso bruto del vehículo, kg  1700/1750
Capacidad del depósito de combustible, litros  73
Distancia mínima al suelo, mm  115
Ángulo de ataque, grados  9,4
Ángulo de salida, grados  19,2
Plazas  Dos

 

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